20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2340 | 3475 | 3475 | 29 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2360 | 3520 | 3520 | 35 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2110 | 3020 | 3020 | 26 | 5/6 | MSC | ||||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2210 | 3220 | 3220 | 26 | 5/6 | MSC | ||||||
Shantou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2260 | 3320 | 3320 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2210 | 3220 | 3220 | 24 | 7/2 | MSC | ||||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2210 | 3220 | 3220 | 22 | 4/5 | MSC | ||||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2110 | 3020 | 3020 | 24 | 7/2 | MSC | ||||||
Shanghai到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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2230 | 2560 | 2760 | 18 | 4/6 | YML | ||||||
NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2340 | 3275 | 3275 | 29 | 7/2 | MSC |
據(jù)報(bào)導(dǎo),香港曾是全球貨柜處理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項(xiàng)最新研究更警告,國家正研究逐步開放沿海運(yùn)輸權(quán),對(duì)香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來沉重打擊,估計(jì)最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計(jì)算,損失可高達(dá)二百四十萬箱,即減少一成四,足令本港港口排名被擠出十大之列,并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型,增加處理進(jìn)口貨物的平臺(tái)。
強(qiáng)勁的集裝箱市場(chǎng)催生了美國-亞洲航線上的新參與經(jīng)營(yíng)者,Sea-Intelligence表示,與航運(yùn)聯(lián)盟無關(guān)的新航運(yùn)公司已經(jīng)占據(jù)了超過“2M”聯(lián)盟的市場(chǎng)份額。